[NAP CABASE ROS] Fw: Propuesta de mejora de tráfico y valores NAP Rosario

[Raul Eduardo Bonel]

Buen día,
Al momento no tengo avances al respecto
Cualquier novedad se estará informando

Saludos

Raúl E Bonel

Gerente Comercial Región Litoral
Grupo DATCO
È54 9 341.3184776
• raul.bonel en datco.net<mailto:raul.bonel en datco.net>
•Cochabamba 1019  (S2000DWE) - Rosario - Argentina
•0341 – 485 3803
Âwww.datco.net

De: naprosario-bounces en listas.cabase.org.ar <naprosario-bounces en listas.cabase.org.ar> En nombre de Patricio Seoane
Enviado el: viernes, 13 de marzo de 2020 11:09 a. m.
Para: 'Federico Kearney (WNinternet)' <federico en wninternet.com>; 'Lista de NAP CABASE' <naprosario en listas.cabase.org.ar>
Asunto: Re: [NAP CABASE ROS] Fw: Propuesta de mejora de tráfico y valores NAP Rosario

Estimado Raúl:

¿Consulto si han podido evaluar la propuesta de Federico y si van a responder esta semana?

Saludos.

Patricio Seoane
Internet Services SA
Tel 011-4781-7604

De: Patricio Seoane [mailto:seoanep en is.com.ar]
Enviado el: miércoles, 11 de marzo de 2020 12:46 p.m.
Para: 'Federico Kearney (WNinternet)'; 'Lista de NAP CABASE'
Asunto: RE: [NAP CABASE ROS] Fw: Propuesta de mejora de tráfico y valores NAP Rosario

Yo también revisé la propuesta y los precios son altos y a mi criterio hay además otras cosas para cambiar.

Esperemos respuesta de Raúl al mail de Federico y después yo avanzo con mis comentarios sobre los criterios que creo deben aplicarse de otra forma.

Saludos.

Patricio Seoane
Internet Services SA
Tel 011-4781-7604

De: naprosario-bounces en listas.cabase.org.ar<mailto:naprosario-bounces en listas.cabase.org.ar> [mailto:naprosario-bounces en listas.cabase.org.ar] En nombre de Federico Kearney (WNinternet)
Enviado el: miércoles, 11 de marzo de 2020 10:32 a.m.
Para: Lista de NAP CABASE
Asunto: Re: [NAP CABASE ROS] Fw: Propuesta de mejora de tráfico y valores NAP Rosario

Estuve analizando la propuesta y principalmente como se está llevando a cabo la votación.
Para comenzar, no me parece para nada justo que el voto de quien no trafica por el NAP valga lo mismo que el que pone tráfico, por lo cual mi propuesta es que los votos cuenten según la cantidad de puntos NAP. Ya que finalmente, los que aportamos trafico somos los afectados por la decisión; y que esto ya se contemple para futuras decisiones respecto a precios y/o tráfico.
Continuando, mi principal objeción a la tabla de silica es la penalización que hacen al 95% siendo este uno de los principales atractivos del NAP, en la tabla, penalizan al 95% con un 46% de recargo por sobre el precio del mega.
Entiendo justo lo que plantea silica, que ellos son siempre la variable de ajuste, que cuando un miembro negocia un mejor contrato con un carrier quita el trafico del NAP y lo pone al carrier, ahorrándose silica y quitando el trafico del NAP, pero esta situación se te da ya que el precio que tenemos de l2l no es atractivo ni ajustado a la realidad de lo que se consigue por fuera.
El trafico de un miembro del NAP siempre va a ser oscilante, sube sube y de repente baja, los motivos por los que baja son los que hay que analizar.
-Baja porque le dan un cache: Contra eso no se puede hacer nada
-Baja porque le dan una mejor oferta: Contra esto hay que pelearla.
En 2018-2019 perdimos el trafico  de Cabletel, 1Gbps, porque cabletel tiene un mejor costo para ir a BUE directo. Luego perdimos el trafico y al miembro Omar Ripoll, 1.5Gbps, porque level3 le vendió a menor costo internet que lo que salía traficar por el NAP. Luego perdimos el trafico a la cooperativa de Capitan Bermudez, por el mismo motivo, level3 le cobra lo mismo ir a BUE que ir a ROS (cabe aclarar que CCB tiene como conectarse directo a TDS y próximamente a WNI y no usar level3 para entrar al NAP).
TOTAL DE TRAFICO PERDIDO durante 2018-2019 = 3Gbps o mas.
Vamos a seguir perdiendo tráfico? Por consum, los siguientes en irnos somos Patricio y Yo.
Noto que este esquema es cíclico, cualquier miembro que pasa el giga automáticamente deja de convenir permanecer en NAPROS.
El precio de Lan2Lan NO es atractivo y también, comparando con otros NAP tiene un punto nap mas caro.
Para justificar que el precio me parece caro, les enuncio las propuestas que tengo para hacer lo mismo que hicieron los otros, e ir directo a NAPBUE
Metrotel y Gigared = 1.50 Usd/Mbps
Arsat  = 1.90 usd/Mbps (aunque esta en pesos ajustables)
Level3 Claro y Telecom = 2 usd /Mbps   (la oferta de telecom es hacia otro miembro, yo no les compre mas nada)
Sin sumar que hoy CLARO y TASA me venden a 4 y 4.50 Internet y Además tengo una oferta de uno de los de arriba a menos de 3 dólares internet. Y conectarse a “la lechera” de bs as, es mas barato todavía.
Salvo arsat, todos los anteriores son miembros de NAPROS o de CABASE, por que no ofertan?
Sobre el compromiso con el carrier, me quedan dudas porque la verdad es que últimamente, he cambiado mucho de carrier, ya no me caso mas con nadie.
Tomando como base el precio para tráfico menor a 1Gbps, a mi me parece justo un precio de mercado, marcado por “el estado”, arsat, de dos dólares el mega y acepto una penalización del 95% de hasta el 10%, un mayor porcentaje me parece excesivo y penaliza uno de los grandes atractivos del NAP.
La bonificación por volumen no corta ni pincha, porque el problema de fondo es un lan2lan caro, y miembros que se van con otras ofertas por fuera del nap.
A mi me parece justo y atractiva la siguiente tabla:
Nuevo modelo con aumento de tráfico fijo


Valor Fijo
95% percentil
< 1000 Mbps
2
2,2
hasta 1999 Mbps
1,76
1,936
hasta 2999 Mbps
1,5
1,65
hasta 3999 Mbps
1,15
1,265
> 4 gb
0,93
1,023

MISC: Como saben, yo me mude a Dorrego 2409, Claro me ofreció ayer 1.5Gbps de l2l a BUE con obra subterránea directo a Dorrego, a 3k verdes; esto, me esta tentando demasiado, porque me dan el trafico directo en mi domicilio, ahora el trafico que traigo de NAPROS hace 4.5km de fibra aerea; estoy evaluando seriamente la posibilidad de conectarme a NAPBUE directamente como hicieron los anteriores, pero a diferencia de ellos,no le quitaría el trafico local a NAPROS
Escucho sus opiniones
------------ próxima parte ------------
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